如果汽車(chē)充電樁統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 會(huì)帶來(lái)什么影響（新能源汽車(chē)）

汽車(chē)充電樁標(biāo)準(zhǔn)很難達(dá)到統(tǒng)一。我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在公路上的新能源汽車(chē)越來(lái)越多了，畢竟新能源汽車(chē)現(xiàn)在有著一些優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)在我國(guó)的某些城市可以免購(gòu)置稅。另外，在一些公家設(shè)立的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)的時(shí)候是不用交納停車(chē)費(fèi)，最為重要的就是新能源汽車(chē)的能源非常便宜。汽油車(chē)便宜很多，走同樣的路途是要比汽油車(chē)便宜非常多。不過(guò)我們可以發(fā)現(xiàn)不同品牌的新能源車(chē)在加油的時(shí)候，它的充電口都是有所不同。

充電適配器

在前兩個(gè)月，通用旗下的汽車(chē)宣布他們將提供特斯拉充電樁的充電適配器，也就是說(shuō)未來(lái)將有很多品牌的汽車(chē)開(kāi)始逐漸使用特斯拉所提供的充電適配器，甚至在未來(lái)沃爾沃和大眾，現(xiàn)代等品牌也會(huì)加入到其中。雖然我國(guó)的國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在還沒(méi)有倒戈，但是也劃分出了不同的陣營(yíng)。

統(tǒng)一適配器

有不少的個(gè)主都在想著如果能夠統(tǒng)一適配器的話，以后加油可能會(huì)更加便捷，自己也不用隨車(chē)就攜帶著適配器。不過(guò)想來(lái)要想要統(tǒng)一也不是一件很容易的事情，因?yàn)楸绕��?chē)更小的手機(jī)到現(xiàn)在充電口都還沒(méi)有統(tǒng)一，更不要說(shuō)是品牌更多的汽車(chē)了。如果到最后一定要統(tǒng)一的話，可能還是要分成幾個(gè)不同的陣營(yíng)，比如說(shuō)特斯拉系列以及比亞迪系列，到那個(gè)時(shí)候車(chē)主們自然會(huì)便捷一些。

應(yīng)對(duì)方式

現(xiàn)在我國(guó)出現(xiàn)了各個(gè)品牌的新能源汽車(chē)，而這些品牌雖然是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但也有著一定的合作關(guān)系。如果能夠在我國(guó)多個(gè)品牌當(dāng)中形成一個(gè)統(tǒng)一的充電適配器，可以用來(lái)抵抗特斯拉適配器入侵中國(guó)。