導(dǎo)語：我們經(jīng)常聽到新聞報(bào)道，關(guān)于公交車意外事件的發(fā)生，遇難者情況如何是我們大家最關(guān)心的事情。就在2018年10月28日，重慶萬州一大巴車墜江，這一消息引起了轟動(dòng)。根據(jù)最新消息，大巴墜江公交黑匣子被找到，那么這是否意味著我們能知道墜江事件的原因，接下來呢就由探秘志小編為大家揭曉!
重慶公交墜江原因曝光：乘客與司機(jī)互毆
根據(jù)最新消息，警方將公交記錄儀上的視頻公布后，發(fā)現(xiàn)乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為，造成車輛失控，致使車輛與對(duì)向正常行駛的小轎車撞擊后墜江，造成重大人員傷亡。因此，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系，兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全,已觸犯《刑法》第一百十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。
重慶大巴墜江公交黑匣子被找到
根據(jù)最新消息，重慶萬州22路公交車與一小轎車發(fā)生碰撞后，墜入江中。事件發(fā)生后，警察人員與搜救人員立即開展工作。
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息，30日晚，交通運(yùn)輸部上海打撈局潛水員輪番下水，連夜作戰(zhàn)。其中第五批下水的潛水員魯玉鑫在失事公交車內(nèi)找到了黑匣子(行車數(shù)據(jù)記錄儀)，拆除后于今日凌晨0時(shí)50分打撈出水并交給當(dāng)?shù)毓膊块T。
黑匣子打撈出水后，潛水員水下搜尋探摸暫時(shí)告一段落。上海打撈局技術(shù)人員又對(duì)失事公交車水域進(jìn)行了重新掃測(cè)，為今日車輛的打撈做準(zhǔn)備。今日早上五點(diǎn)，上海打撈局技術(shù)人員又開始布場(chǎng)調(diào)試打撈設(shè)備。
重慶大巴墜江怎么回事?
長(zhǎng)江二橋道路全寬20米，雙向四車道。29日被曝光的兩段事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)視頻，記錄下了22路公交車墜江的生死時(shí)刻。
一段由對(duì)面來車的行車記錄儀拍攝的時(shí)長(zhǎng)21秒的畫面顯示，事發(fā)前22路公交車行駛正常，至橋中時(shí)突然向左轉(zhuǎn)向，越過路中間黃實(shí)線，在撞擊了迎面駛來的紅色小轎車后，繼續(xù)沖破大橋護(hù)欄，墜入江中。
在另一段與22路公交車同向車輛的行車記錄儀拍攝的畫面中，公交車轉(zhuǎn)向更加明顯，與紅色小轎車相撞后，并未降低速度，徑直沖向橋邊。
重慶大巴墜江傷亡情況?
對(duì)經(jīng)初步核實(shí)，事故共導(dǎo)致15人失聯(lián)(含公交車駕駛員1人)。此前一天，萬州區(qū)政府發(fā)布通報(bào)稱，事故現(xiàn)場(chǎng)已打撈出兩名遇難者的遺體，遇難者的身份還在進(jìn)一步核實(shí)之中。
截至10月30日16時(shí)45分，三批次6名潛水員下潛打撈作業(yè)，共發(fā)現(xiàn)9名遇難者遺體，已打撈上岸7名。其中，3名遇難者遺體身份已確認(rèn)，其余4名遇難者遺體正進(jìn)行DNA比對(duì)。
潛水員發(fā)現(xiàn)公交車車窗玻璃全部破碎，在車輛前方數(shù)米處有一斷崖。潛水員進(jìn)入公交車內(nèi)搜尋遇難者遺體。此外，公交車視頻監(jiān)控記錄儀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需打撈上岸后才能由專業(yè)人士拆卸。
公交司機(jī)冉涌個(gè)人資料?
重慶市公安局萬州區(qū)分局交巡警支隊(duì)通報(bào)顯示，公交車駕駛員冉涌今年42歲，已有24年駕齡，機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案編號(hào)：512200092116，準(zhǔn)駕車型A1A2，初次領(lǐng)證日期1994年10月1日，駕駛證有效期至2021年10月1日，駕駛渝F27085號(hào)大型普通客車。
事發(fā)當(dāng)天凌晨5點(diǎn)24分，K歌軟件記錄下了冉涌的最后一項(xiàng)社交活動(dòng)，他登錄軟件并演唱了一首《再回首》，四個(gè)半小時(shí)后，墜江事故發(fā)生。冉涌好友李清(化名)向記者確認(rèn)，K歌軟件上網(wǎng)名為“龍行天下”的42歲男子，正是22路公交車駕駛員冉涌。其個(gè)性簽名為“沒事的時(shí)候唱唱歌可以緩解壓力”。
據(jù)李清介紹，自己與冉某相識(shí)多年，空閑時(shí)會(huì)聚在一起唱歌、喝酒。李清回憶，27日22時(shí)，冉某吃完飯?jiān)诩抑谐�。李清看到他發(fā)布歌曲時(shí)，還評(píng)論了他“唱得好”。
在李清的印象中，冉涌活潑開朗，平時(shí)愛好健身、唱歌、釣魚，也很愛結(jié)交朋友。即使是喝酒，也很有分寸。“平時(shí)他不喝酒，只在輪班休息時(shí)喝酒。” 李清說，“作為公交司機(jī)很辛苦，早班五點(diǎn)左右開車，四點(diǎn)多就得起床去公司，晚上七八點(diǎn)才能下班。一般吃完飯后他會(huì)去健身，晚上空閑、心情好的時(shí)候也會(huì)唱一下歌。”
李清說，冉涌身體健康，加上平時(shí)健身，沒聽說患過什么疾病。在平日聊天時(shí)，也能感覺到他很討厭違章、變道、超速的行為。
重慶大巴墜江誰的責(zé)任?
中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院副總工程師徐恭義表示，萬州長(zhǎng)江二橋主要功能是為城區(qū)服務(wù)，時(shí)速限制在60km/h以內(nèi)，實(shí)際上就是慢速路的系統(tǒng)，防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相對(duì)弱一些。從目前媒體的報(bào)道看，公交車是正面沖撞護(hù)欄，屬于意外撞擊。
另一名不愿具名的橋梁設(shè)計(jì)工程師表示，2017年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定中建議，特大懸索橋護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜采用八級(jí)。公開資料顯示，萬州長(zhǎng)江二橋?qū)儆谔卮笮妥幽杆宜鳂蛐汀?/p>
上述工程師介紹，八級(jí)是最高標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)級(jí)別，“如果按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)，公交車應(yīng)該不至于墜落江中。”但萬州長(zhǎng)江二橋始建于2001年，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)不能滿足現(xiàn)在的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。“現(xiàn)在應(yīng)該增加一些有效的防護(hù)措施，避免事故造成二次傷害。”
結(jié)語：看完上述小編為大家揭秘的重慶大巴墜江最新消息，相信大家都有所了解了吧!公交車出事的案件十分多，目前重慶萬州公交車墜江事件還在調(diào)查中，公交黑匣子已被打撈上來，希望事情可以趕緊水落石出。
