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世界十大最長的海底隧道,有一條隧道連接兩個(gè)國家

英法海底隧道、青函海底隧道、東京灣水隧道、呂菲爾克隧道等。世界上的海底隧道是一種重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,它拓展了城市的發(fā)展空間,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的繁榮。與其他交通方式相比,海底隧道不會(huì)影響水上船舶的航行,而且不受大風(fēng)大霧等氣象條件的影響。

1.英法海底隧道

英法海底隧道,又稱英吉利海峽隧道或歐洲隧道,是世界水下部分最長的海底隧道,全長50.5千米,水下長度達(dá)37.9千米。該隧道橫跨英吉利海峽,連接英國的?怂雇ê头▏募觼怼T擁(xiàng)目歷時(shí)8年多,耗資約100億英鎊,是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目之一。每年約有1800萬人次的旅客和800萬噸的貨物通過這條隧道,為英法兩國的交流和貿(mào)易合作提供了便利。

2.青函海底隧道

日本青函海底隧道是世界最長的海底隧道,全長53.85千米,其中海底部分長達(dá)23.3千米。該隧道連接日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū),穿越了津輕海峽,深度達(dá)240米,被吉尼斯世界紀(jì)錄記載為世界上海拔最低的鐵路線。該項(xiàng)目歷時(shí)23年,建成于1987年,是日本重要的交通樞紐,為北海道和本州島之間的人員和貨物運(yùn)輸提供了高效便捷的方式。

3.東京灣水隧道

日本東京灣水隧道是世界十大海底隧道之一,全長15.1千米。由三大段組成:船舶航行較多的川崎側(cè)海底盾構(gòu)隧道、水深較淺的木更津側(cè)海上橋梁,以及川崎側(cè)岸邊浮島的引道部分。該隧道建成于1997年,極大地緩解了東京圈地區(qū)交通壓力,為川畸和木更津兩地的人們節(jié)省了大約45分鐘的行程時(shí)間。

4.呂菲爾克隧道

挪威呂菲爾克隧道是全球最長的公路海底隧道,全長14.3千米,其中海底部分長達(dá)9千米。該隧道位于挪威,最深處位于海平面以下290米,采用鉆爆法挖掘,并應(yīng)用連續(xù)式輸送機(jī)從長距離導(dǎo)坑中排渣。呂菲爾克隧道的建設(shè)歷時(shí)20年,為挪威提供了重要的公路交通線路,也為周邊地區(qū)的交流和合作提供了便利。

5.保寧海底隧道

韓國保寧海底隧道是韓國最長的海底隧道,全長6.927千米。該隧道位于韓國珠海市大川港和泰安郡之間,全線雙向四車道,建成后大大縮短了兩地的車程,為韓國地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流提供了支持。

6.耶巴布納島隧道

美國耶巴布納島隧道是世界上最寬的人工單孔隧道,全長10.8千米,其中海底部分長達(dá)4.75千米。該隧道位于美國加利福尼亞州舊金山灣區(qū)的耶巴布納島,是世界上行車速度最高的水下鐵路隧道。耶巴布納島隧道在隧道工程上創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄,為美國的交通發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

7.港珠澳大橋海底隧道

中國港珠澳大橋海底隧道是世界上最大的海底沉管隧道,全長6.7千米,其中海底部分長達(dá)5.664千米。該隧道是中國廣深港高鐵的關(guān)鍵工程之一,全長12.1千米,是世界上行車速度最高的水下鐵路隧道。港珠澳大橋海底隧道的建設(shè)填補(bǔ)了中國水下沉管隧道技術(shù)的空白,為中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)提供了重要支持。

8.埃克松隧道

挪威?怂伤淼朗桥餐钌畹暮5姿淼溃L7.77千米,其中海底部分長達(dá)5.5千米。該隧道建設(shè)歷時(shí)多年,位于挪威珠江口獅子洋,是世界上單孔跨度最大、結(jié)構(gòu)外包尺寸最大的沉管隧道。?怂伤淼赖慕ǔ蔀榕餐貐^(qū)的交通運(yùn)輸提供了新的選擇。

9.大連灣海底隧道

中國大連灣海底隧道是中國北方首條跨海沉管隧道,全長12.1千米,其中海底部分長達(dá)5.1千米。該隧道是廣深港高鐵的一部分,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路,填補(bǔ)了中國水下沉管隧道技術(shù)的空白。大連灣海底隧道的通車為中國東北地區(qū)的發(fā)展和交流提供了新的動(dòng)力。

10.獅子洋隧道

中國廣深港高鐵獅子洋隧道全長10.8千米,其中海底部分長達(dá)4.75千米。該隧道連接廣東珠江口獅子洋,是世界上最長的海底盾構(gòu)隧道之一。該隧道的建成為中國交通事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn),為廣深港地區(qū)的發(fā)展和交流提供了便利。

這些世界十大最長的海底隧道不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施,更是城市發(fā)展的重要支撐。它們的建設(shè)和通車,為世界各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流合作提供了巨大的便利和推動(dòng)力。這些海底隧道的成就和創(chuàng)新為未來的隧道工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也將持續(xù)影響著全球交通事業(yè)的發(fā)展。隨著科技的不斷進(jìn)步,相信未來還會(huì)有更多更長更先進(jìn)的海底隧道涌現(xiàn),為人類的交通出行帶來更多的便利和愉悅。

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