無人機(jī)能夠鉆進(jìn)洞穴，沿著在火星表面“熔巖隧道”探索這顆紅色星球。NASA已經(jīng)資助科學(xué)家和工程師開發(fā)可以在進(jìn)入洞穴的火星表面短期飛行的偵察機(jī)器人，該機(jī)構(gòu)希望宇航員可以利用火星地下熔巖網(wǎng)免受有害輻射。為了探索這些數(shù)億年前形成的管道，研究人員需要設(shè)計(jì)可以在黑暗中自主飛行的無人駕駛飛機(jī)，他們建議無人機(jī)使用彈簧和氣體動(dòng)力推進(jìn)器。宇宙飛船在環(huán)繞火星時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)十個(gè)通向管道的“天窗”漏洞，但傳統(tǒng)探測器無法通過巖石層探索。
私人太空公司宇宙機(jī)器人技術(shù)的工程師和研究人員正在開發(fā)可通過陡峭的和危險(xiǎn)的地形的機(jī)器人。威廉教授Whittaker-宇宙機(jī)器人的首席執(zhí)行官認(rèn)為，火星“天窗”是探索行星表面資源的探索渠道，機(jī)器人將帶領(lǐng)我們的訪問這些新世界。
由于這些洞穴可以屏蔽火星表面強(qiáng)輻射和紫外線，所以這里可能存在生命�？茖W(xué)家也希望研究這些新發(fā)現(xiàn)探索火星氣候和以往的地質(zhì)隧道。
NASA指出天窗形成于一個(gè)隧道坍塌的地方，我們?cè)谠虑蛏习l(fā)現(xiàn)了類似的結(jié)構(gòu)，而且探測計(jì)劃與探索月球有相同戲份。同時(shí)，科學(xué)家計(jì)劃建立一個(gè)火星表面的人造的基地,這些隧道可以為宇航員提供庇護(hù)所,特別是在緊急情況下�？▋�(nèi)基梅隆大學(xué)為此獲得375000美元為美國宇航局開發(fā)必要的傳感器和導(dǎo)航技術(shù)，
目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)測試了無人機(jī)器人和可以進(jìn)入洞穴探測的無人機(jī)。如今在火星表面的機(jī)器人擅長行駛，但他們不能探索表面下面的洞穴。這些洞穴很重要,因?yàn)樗鼈兪固剿髡邆冞h(yuǎn)離輻射、隕石和極端溫度。
火星無人機(jī)將不使用旋翼，但旋翼在比地球大氣稀薄100倍的火星大氣中沒有用處。無人機(jī)將以20英里(32千米/時(shí))飛行，同時(shí)使用彈簧進(jìn)行接觸式跳躍，這個(gè)動(dòng)作可以幫助節(jié)省燃油和克服崎嶇的地形。配合視覺攝像機(jī)、雷達(dá)系統(tǒng)和熱相機(jī)將幫助機(jī)器人探測周圍環(huán)境，無人機(jī)的部分開發(fā)技術(shù)也將用于探測月球和火星的礦物、其他資源。
