中國(guó)最慘烈的一條鐵路 最高動(dòng)工35萬(wàn)人犧牲2100人(英雄鐵路)

新中國(guó)在1952年建成了中國(guó)第一條鐵路，成渝鐵路。這條鐵路是中國(guó)鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。然而還有一條鐵路，其同樣是一個(gè)創(chuàng)舉，這條鐵路可以說(shuō)是中國(guó)最慘烈的一條鐵路，因?yàn)樵谛藿ㄋ�的時(shí)候有35萬(wàn)人一起動(dòng)工，施工過程中犧牲了2100名戰(zhàn)士，這是用生命鋪出來(lái)的鐵路。

中國(guó)最慘烈的一條鐵路

這條鐵路位于樂山至四川的路線上，叫做成昆鐵路。在沿江路上的勝利村，有著一座建造于1966年的關(guān)村壩火車站，這個(gè)火車站是中國(guó)第一個(gè)隧道中的火車站，現(xiàn)今并沒有多少人對(duì)它有所關(guān)注，然而它背后隱藏的故事卻讓人動(dòng)容。

1965年的時(shí)候，工人們用三百多噸的炸藥炸平了一座山頭，并且在山頭兩側(cè)中間的隧道修建了這座小火車站，建這個(gè)小火車站用了一年多的時(shí)間，這是修建成昆鐵路上的一小幕。

當(dāng)時(shí)國(guó)家技術(shù)并不發(fā)達(dá)，成昆鐵路是縱穿金口大峽谷以及眾多山峰，經(jīng)過了無(wú)數(shù)隧道，最高峰時(shí)曾有35萬(wàn)鐵道兵、工人、農(nóng)民參與建設(shè)。雖然在此之前中國(guó)第一條鐵路建造成功積累了一些經(jīng)驗(yàn)，可是由于四川地形復(fù)雜，因此成昆鐵路的成功背后是2100名無(wú)名英雄的犧牲。成昆鐵路沿線上光是紀(jì)念碑就超過了1千座，烈士陵園也有二十幾處，是中國(guó)最艱難也最慘烈的一條鐵路，是真正的英雄鐵路。

成昆鐵路現(xiàn)狀

因?yàn)榻煌ň嚯x等問題，包括金口大峽谷的鐵道兵博物館、紀(jì)念碑等地平日里都很少有人關(guān)注，游客鮮少。不過現(xiàn)今金口大峽谷成為4A景區(qū)，再加上公路的修建愈加完善，以后會(huì)成為一條著名的自駕和徒步路線，到時(shí)候希望會(huì)有更多的人能夠關(guān)注到成昆鐵路背后的故事。也希望更多人能夠了解到，現(xiàn)如今我們美好的生活是無(wú)數(shù)先輩以鮮血和汗水換來(lái)的。