位于我國蘇南地區(qū)的丹昆特大橋就是世界上最長的橋梁，它的全長可達(dá)164.85公里，幾乎可以說橫穿了我國的多個市，從丹陽開始，途徑常州、無錫以及蘇州等市，最終達(dá)到昆山，單單是開車就需要長達(dá)2小時才能走完全程，因此也獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證。
丹昆特大橋在建造之初是為了將蘇南的“蘇錫常”這三個市連接起來，以促進蘇南地區(qū)經(jīng)濟更快的增長，所以這座橋幾乎可以說是跨越了非常多種地形，其中光是公路、鐵路以及水路等就足足有多達(dá)180條以上，可以說是一種非常罕見的現(xiàn)代大橋，幾乎可以說它就像是珍珠項鏈一樣，穿起了整個蘇南地區(qū)。
這座丹昆特大橋全長164.85公里，可能有人對于此來不太有概念，那么就拿最熟悉的世界最長跨海大橋來作比較，港珠澳大橋雖然跨越了整個伶仃洋，被稱為世界奇跡，但實際上它的全長也只有55公里，而丹昆特大橋的全長卻整整是港珠澳大橋的3倍之多，哪怕是美國的龐恰特雷恩湖橋也只有丹昆特大橋的四分之一長。
而這座世界最長橋梁想要做到跨越多種地形，就意味著它的建造方式絕對不會是普通橋梁的那種，同時為了保證土地的節(jié)約和地質(zhì)不被破壞，因此最終工程方?jīng)Q定全程都使用高架橋的方式來進行建造，要知道這個工程的難度是非常大的，據(jù)說截止到竣工的時候，至少有1萬名工人為這座橋付出了心血，總耗資也達(dá)到了300億元。
不過這一切的辛苦都是值得的，因為最終這條橋不僅能夠帶動長江三角洲的整個經(jīng)濟發(fā)展，而且雖然還使得蘇南地區(qū)完成了資源的整合，而這座大橋雖然建造的長度非常長，但實際上建造它的速度卻很快，從2008年開始進行，直到2011年就已經(jīng)正式通車，也就是說不到兩年的時間就完成了164公里的橋梁建造，只能說真不愧是基建狂魔。
