世界上最快的10輛列車是什么（歐洲之星）

你知道世界上最快的列車有多快嗎？你知道能穿越海底隧道的車是哪里的嗎？這是世界上最快的10輛列車，和西瓜一起來(lái)看看有多快吧！

第十名：歐洲之星。歐洲之星又被稱作英國(guó)鐵路374型動(dòng)車，2015年投入使用，可搭配900名乘客，時(shí)速可達(dá)320公里，只需70分鐘就可以從英國(guó)倫敦穿梭到492公里外的法國(guó)巴黎，可見(jiàn)其速度有多快。途中還會(huì)通過(guò)英吉利海峽的海底隧道，而車上的設(shè)備能夠很好地適應(yīng)海峽隧道中的濕度和近60度的溫差，并且為了更好地提升舒適度，車中不止配有可活動(dòng)的靠背式座椅，還配有免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)和充電口可使用。

第九名：KTX山川型電力動(dòng)車。山川是韓國(guó)鐵道公社開(kāi)發(fā)的高速鐵道，于二零零八年十一月開(kāi)始量產(chǎn)，KTX三川最快速度為330公里每小時(shí)，而車廂又分為兩個(gè)等級(jí)，座位可以前后旋轉(zhuǎn)空間較大，因此很受韓國(guó)人的歡迎。目前該輛列車共有16輛運(yùn)行在京布和洪南以及京津等五條線上，可以連接首爾至釜山和摩波以及光州等地。因其超快的速度成為了很多人重要的交通工具。

第八名：CRH2C型高鐵動(dòng)車。全稱為和諧號(hào)CRH2C型電力高鐵動(dòng)車組，時(shí)速可達(dá)三百五十公里，是運(yùn)行于中國(guó)大陸的高鐵動(dòng)車組列車種類之一，采用了引進(jìn)日本新干線技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化CRH2型電力動(dòng)車組，具有載客量大和運(yùn)行速度快以及舒適度高和環(huán)保性能好等特點(diǎn)，在中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)中扮演著重要的角色。

第七名：西班牙Talgo 。Talgo是西班牙的高速列車，由帕滕特斯塔戈建造，最高時(shí)速可以達(dá)到350公里/小時(shí)，共有十二節(jié)車廂可搭載400名乘客，運(yùn)行在馬德里與巴塞羅那之間，因其列車的車頭很像鴨子扁扁的嘴，因此又被稱為鴨子列車

第六名：哈拉曼高速列車。哈拉曼高速列車又被稱為麥加麥蒂那高速鐵路，是沙特阿拉伯境內(nèi)的一條高速鐵路，是世界上最快的列車之一，最高時(shí)速可以達(dá)到300公里/小時(shí)。哈拉曼高速鐵路以其快速和舒適以及安全和環(huán)保的特點(diǎn)而受到乘客的青睞。成為了很多人出行的首選的交通工具

第五名：意大利AGV。意大利AGV是由法國(guó)阿爾斯公司制造的高速動(dòng)車組，是在tvg列車基礎(chǔ)上改創(chuàng)新的新型列車組，最高速度為360公里每小時(shí)，因此被稱為鐵軌上的法拉利，是歐洲最快的高鐵。主要連接了意大利的羅馬和佛羅倫薩以及威尼斯等地。以其高效和快速以及舒適和環(huán)保的特點(diǎn)而受到乘客的喜愛(ài)。

第四名：新干線E5H5。日本的新干線E5H5，最高時(shí)速為360公里，整車座位分為3個(gè)等級(jí)，在日本東京有九條營(yíng)運(yùn)路線。很多人把現(xiàn)代高鐵稱作“子彈頭列車”，而日本的新干線高鐵鼻子很長(zhǎng)，更加適合這個(gè)名字。

而第二與第三名：分別是復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)。和諧號(hào)是全球第二塊有輪子的列車，最高運(yùn)行速度400公里每小時(shí)；而全球第一塊有輪子的列車是復(fù)興號(hào)，時(shí)速最高420公里；它兩互為姐妹，是中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵。

第一名：上海磁懸浮列車。上海的磁懸浮列車是全世界最快的高速列車，是中國(guó)首條磁浮線路，運(yùn)行時(shí)最高速度可以達(dá)到431公里每小時(shí)，連接了浦東機(jī)場(chǎng)和龍陽(yáng)路。29公里的路程只需8分鐘，可見(jiàn)其速度有多快，簡(jiǎn)直堪比飛機(jī)了，一次性可乘坐九百五十九人，每十五分鐘一班，是全世界最成功的商用磁懸浮列車。以上就是世界上最快的10輛列車，其中中國(guó)占比最高，是 不是很值得驕傲呢？