1969年7月21日2點56分，美國宇航員阿姆斯特朗在月球上邁出了第一步，并將其稱為“個人的一小步，全人類的一大步”
55年后的今天，雖然我們不清楚那句曾經占領男廁所的標語，是否是受到了阿姆斯特朗的啟發(fā)，但美國登月的真實性在這半個多世紀以來，經常被全球范圍內的民眾質疑，和登月有關的陰謀論也層出不窮。
按照現(xiàn)在美國官方的說法，NASA曾在1969年到1972年間先后六次把12名宇航員送上過月球，并且半個多世紀后的今天，有感于科技的進步和其他航天強國的追趕，NASA還會在2024年重返月球，在月球軌道建造門戶空間站，讓至少四名宇航員在月球上長期駐留，再進一步還要建設月球基地。
但目前看來，美國重返月球的計劃更像是一個騙局，就像當年攛掇前蘇聯(lián)一起搞太空競賽和星球大戰(zhàn)計劃，最后自己雷聲大雨點小，成功拖垮競爭對手一樣。
之所以這么說，是因為現(xiàn)在已經2021年了，NASA重返月球的流程卻好像還沒開始，不論是各項技術設備的招標，還是新一代重型運載火箭的研制，都好像鏡花水月一般虛幻。
但目前可以肯定的是，不論美國重返月球的計劃是否能如期實現(xiàn)，他們這么做的目的都只有一個，那就是在未來的“太空競賽”中壓過中國，就像當年在冷戰(zhàn)時期用載人登月壓過前蘇聯(lián)早期在航空航天領域的風頭一樣。
得益于“規(guī)劃大師”的天賦，早在上世紀就開始實施的中國航天計劃，在最近幾年迎來了井噴式的成果，從嫦娥系列月球探測器，到天問一號火星探測器，再到地球軌道上的天宮空間站和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
對不了解中國規(guī)劃能力的國家來說，短短數(shù)年時間冒出這么多航空航天領域的高精尖成果，是很令人震驚的。這種震驚反應到歐盟和俄羅斯身上后，前者派出了自己的宇航員赴中國訓練，期望以后能進入中國的空間站里做實驗，后者則要和中國聯(lián)手建立月球基地。
但在美國看來，中國在太空領域取得的一系列新成果都屬于威脅，因此NASA重返月球的阿爾忒彌斯計劃才要在2024年實施。
在該計劃中，NASA會在月球南極附近的沙克爾頓環(huán)形山建立月球基地，因為這座環(huán)形山的陰影部分有水冰，除了供給基地宇航員生活外，還能分解成氧氣和氫氣，為飛船返回地球提供燃料，但這次重返月球最重要的目標，其實是月球上的氦3。
作為最理想的可控核聚變原材料，氦3在地球上儲量極少，但月球上僅表面區(qū)域就有100萬噸氦3，在不到200噸氦3就能滿足全球一年用電量的情況下，它自然就成了各國去月球最大的動力，誰能搶先一步開采月球上的氦3，誰就掌握了未來太空時代的能源命脈。
隨著我國嫦娥工程第一階段“探測器繞落回”的圓滿完成，下個階段將重點發(fā)力載人登月，再下一步就是建立月球基地，實現(xiàn)地月往返常態(tài)化。
需要指出的是，在嫦娥工程穩(wěn)步推進時，載人探測火星的項目也會同步進行，根據(jù)中國運載火箭技術研究院院長王小軍的演講，火星探測的第一步是機器人采樣和基地選址，第二步是載人火星著陸和火星基地建設，第三步是開通地球和火星之間的航班飛船，建立地球-火星經濟圈。
回首過去幾十年來的航空航天發(fā)展，我們不難看出，中國航天最強大的就是“恐怖的規(guī)劃能力”，動輒十數(shù)年甚至數(shù)十年的遠景目標，最后總能如期實現(xiàn)，現(xiàn)在我們看來還相當科幻的“地球-火星經濟圈”，肯定也會在幾十年后成為現(xiàn)實。
榮耀的背后刻著一道孤獨，中國航天星辰大海的背后，是一代代中國航天人的努力和奮斗。
