機(jī)場(chǎng)都有的EMAS系統(tǒng) 到底是干嘛用的（機(jī)場(chǎng)建設(shè)）

機(jī)場(chǎng)的EMAS系統(tǒng)是一種救命的系統(tǒng)。在如今全世界比較大的城市，往往都會(huì)有著機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)才是在各個(gè)國(guó)家之間通行最為方便的工具，但一個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)并不只是讓飛機(jī)可以起飛降落，而是有著各種各樣的系統(tǒng)作為支撐，比如說(shuō)在每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都一定會(huì)使用到的EMAS系統(tǒng)，很多人不知道是干嘛用的，其實(shí)這是為了盡量的避免空難的發(fā)生。

跑道修建

有人曾經(jīng)吐槽過(guò)飛機(jī)降落的跑道是豆腐渣工程，有可能被飛機(jī)一碰就碎，但偏偏這樣的跑道還是各個(gè)國(guó)家花費(fèi)了很大的精力和很多的金錢(qián)制造出來(lái)的，這樣的工程在全世界能夠制造出來(lái)的國(guó)家也僅僅只有三個(gè)而已，之所以要制作出來(lái)這樣豆腐渣的跑道，就是為了緩解飛機(jī)降落時(shí)后的沖擊力，一旦飛機(jī)出現(xiàn)了意外迫降的情況，那這樣的跑道自然而然就可以提供一定的阻力，另外還可以減少飛機(jī)的沖擊力。

特性材料阻攔

所謂的EMAS系統(tǒng)其實(shí)用中文翻譯過(guò)來(lái)就是特性材料阻攔系統(tǒng)，也就是說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)中所使用的材料全都是比較特殊的材料，畢竟不是所有機(jī)場(chǎng)都可以擁有一大片的空地，有的機(jī)場(chǎng)跑道兩邊就是懸崖，有的機(jī)場(chǎng)跑道的盡頭是大海，在這樣的情況下會(huì)使用這樣的跑道，也就是屬于正常情況。在上個(gè)世紀(jì)末期，紐約的肯尼迪機(jī)場(chǎng)就是因?yàn)榘惭b了EMAS系統(tǒng)，成功阻攔了三架即將出事的飛機(jī)，才讓很多機(jī)場(chǎng)開(kāi)始建設(shè)。

良心豆腐渣

雖然看起來(lái)像是一個(gè)豆腐渣工程，但實(shí)際上在2022年之前，美國(guó)已經(jīng)利用這個(gè)系統(tǒng)成功救回來(lái)了18架飛機(jī)，挽回的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)兩億美元之多，最重要的是挽回了400多條生命。