理論上來說，如今我們的科學(xué)技術(shù)越來越先進(jìn)，對(duì)于不明飛行物的辨認(rèn)能力應(yīng)該更高才對(duì)。
但事實(shí)卻是，我們?nèi)匀粚?duì)一些不明飛行物的出現(xiàn)感到迷惑不解。比如，發(fā)生在2021年初的一起不明飛行物事件中，飛行員與它近到差點(diǎn)相撞，卻仍然無法辨認(rèn)出它是什么，這究竟是怎么回事呢？
2021年2月21日，美國航空公司AA2292號(hào)航班，正在從辛辛那提飛往菲尼克斯的路上。
然而，就在飛機(jī)飛到新墨西哥州東北部得梅因上空約1萬米高度時(shí)，飛行員發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)前不遠(yuǎn)處，竟出現(xiàn)了一根長長的圓柱形物體。這個(gè)東西的飛行速度特別迅速，在眨眼之間，便從飛機(jī)的上面越了過去。
雖然有驚無險(xiǎn)，但這樣的情況太過于詭異，飛行員立馬將這個(gè)事情，報(bào)告給了航空交通管制中心，并詢問是否有看到什么目標(biāo)。
然而，通過雷達(dá)觀察雷達(dá)圖像，航空交通管制中心聲稱，他們并沒有在該地區(qū)發(fā)現(xiàn)任何物體。
通過事發(fā)時(shí)的飛行音頻記錄可以得知，當(dāng)時(shí)那位飛行員在報(bào)告時(shí)表示，這個(gè)物體呈現(xiàn)長圓柱形，看上去就像一顆巡航導(dǎo)彈，移動(dòng)的速度非常快，差一點(diǎn)就擊中飛機(jī)。
而且，就在這個(gè)物體處于飛機(jī)上方的時(shí)候，飛行員還聽到了一陣嗡嗡的聲音。
后來，根據(jù)發(fā)現(xiàn)該不明飛行物的地點(diǎn)，人們發(fā)現(xiàn)，它離附近的軍事設(shè)施白沙導(dǎo)彈靶場比較近。但在詢問那里的工作人員時(shí)，對(duì)方表示，事發(fā)當(dāng)天并沒有進(jìn)行過任何軍事活動(dòng)或者武器試驗(yàn)。
由于這起事件的線索太少，基本信息都是由當(dāng)時(shí)的飛行員提供，雖然經(jīng)過了很長時(shí)間的研究，但始終都未找到答案。
那么，這種奇怪的圓柱形不明飛行物，究竟會(huì)是什么呢？
自上世紀(jì)中期以來，人們已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了各種形狀的不明飛行物，如碟形、球形、長繩形、煙圈形等。
而這種圓柱形的不明飛行物，其實(shí)也發(fā)現(xiàn)過不少，但更多的情況下，它們都被形容成是“雪茄狀”不明飛行物。而在2019年發(fā)現(xiàn)的一個(gè)不明飛行物，就與本次事件比較相近。
2019年9月，一名飛行員在位于猶他州錫安國家公園上空，約12000米高空中，拍到了奇怪的一幕。
從視頻中可以看到，在不遠(yuǎn)處的半空中，有一個(gè)白色的長條狀物體。從外形上來看，它的確很像一根雪茄。據(jù)上傳者自己認(rèn)為，他覺得這個(gè)東西，很可能是一個(gè)“飛盤”。
網(wǎng)友們也紛紛發(fā)揮想象力，有的人說這是地面上行駛的車輛，還有人覺得這可能是一艘“飛船”。
不過，后面也有些網(wǎng)友認(rèn)為，這個(gè)東西很有可能是其它航班的飛機(jī)。通過查詢當(dāng)天的飛行記錄，當(dāng)時(shí)在附近的確有著一趟“United 541”航班。
且最為巧合的是，那趟航班的737飛機(jī)，全身大部分顏色都為白色，飛行高度在8000米左右，還是比較符合視頻中的情況。
只是，從飛行員提供的視頻中，我們無法判斷其真實(shí)的外形，所以還無法下結(jié)論。
那么，AA2292號(hào)航班看到的圓柱形不明飛行物，可不可能是某種飛機(jī)呢？或者說，有什么飛機(jī)的形狀，會(huì)像一顆巡航導(dǎo)彈呢？
從該地區(qū)涉及的航班來看，的確有一種飛機(jī)的造型，與巡航導(dǎo)彈相似，它就是里爾60XR（Learjet 60XR）。
值得一提的是，這種里爾60XR公務(wù)機(jī)是目前世界上，速度最快且飛行高度最高的中型公務(wù)機(jī)之一。由于該機(jī)屬公務(wù)型飛機(jī)，其載客量僅有4人，所以它的造型十分小巧，長度接近18米，寬只有4.5米，而其翼展長度也就13米多。
雖然從正面來看，這種里爾60XR很好辨認(rèn)出其飛機(jī)的外形，但從兩者的航班路線來看，它倆兒的飛行軌跡是相交的。
而且，很多朋友不知道的是，大多數(shù)的巡航導(dǎo)彈都有一個(gè)明顯的特征，那就是它們是帶有機(jī)翼的。
這是因?yàn)�，一些中小型�?dǎo)彈采用的發(fā)動(dòng)機(jī)推力較弱，不足以提供足夠升力，所以，就需要有機(jī)翼幫助它們獲得足夠升力以維持飛行。
正是因?yàn)檫@些原因，AA2292號(hào)航班上的飛行員，會(huì)將其看成是一枚巡航導(dǎo)彈，就顯得情有可原了。
只是，奇怪的一點(diǎn)是，當(dāng)飛行員將這個(gè)情況上報(bào)給交通管制中心時(shí)，他們卻并沒有從雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)那個(gè)目標(biāo)。
而且，如果真是里爾60XR公務(wù)機(jī)，那應(yīng)該很容易被人們證實(shí)才對(duì)。
另外，雖然這名飛行員稱，那個(gè)物體從飛機(jī)的頭頂上越了過去，但對(duì)于它們與這個(gè)物體的實(shí)際距離大概有多遠(yuǎn)，并沒有詳細(xì)說明，如果兩者的垂直距離相距較大，其實(shí)還是存在誤認(rèn)，或辨識(shí)不清的可能性。
