安吉爾鐵路并不是一條平坦的鐵路線，而是一條登山線路，坡度約為33％。它的主要任務是在邦克山山頂和奧利弗大街之間往返運送市民。盡管它的規(guī)模很小，但它在短短的距離內(nèi)運送了大量的乘客，成為洛杉磯的地標之一。
這條鐵路的運行由位于上部車站的操作員控制。操作員負責確認軌道和車輛的暢通情況，關閉平臺門，啟動車廂，并監(jiān)控其運行。下方車站的工作人員負責觀察停車位置并收集車票。車廂本身沒有乘務人員。安吉爾鐵路以其美麗的外觀和重要的交通作用，成為洛杉磯的地標建筑，并于2000年被列入國家史跡名錄。
一、安吉爾鐵路在其悠久的歷史中經(jīng)歷了幾次挫折
首次挫折發(fā)生在1969年，當時邦克山地區(qū)進行了大規(guī)模的城市化改造，舊房屋被拆除，高層商業(yè)建筑興起。鐵軌被拆除，車廂被拖到倉庫中，人們希望不久后這條鐵路會重新開放。車廂在昏暗的倉庫中度過了27年的時間，直到1996年才重新啟用，且僅移至原址的半個街區(qū)處。
2001年，安吉爾鐵路遭遇了第二次挫折。一次嚴重的事故導致一名83歲的乘客喪生，另外還有7人受傷，其中包括遇難者的妻子。事故發(fā)生在接近上部終點站時，火車失控加速下坡，并撞上了附近的一輛汽車。這次事故揭示了鐵路線路設計的不當和日常維護工作的缺陷，因此鐵路再次被關閉。經(jīng)過修復舊軌道和安全系統(tǒng)，直到2010年，安吉爾鐵路才重新投入運營。
2013年又發(fā)生了一起汽車出軌事故，盡管沒有人員受傷，但監(jiān)管機構(gòu)不再愿意重新開放安吉爾鐵路，除非解決了所有的安全問題，包括在車廂停靠中途時建造疏散通道。監(jiān)管機構(gòu)還要求運營商提交詳細的乘客安全計劃。
在接下來的幾年里，安吉爾鐵路的橙色和黑色車廂靜靜地停在斜坡中間，上面積滿了垃圾和涂鴉。好消息終于再次傳來，在2017年9月，安吉爾鐵路宣布重新開放，給人們帶來了喜訊。
二、重新開放后，安吉爾鐵路采取了一系列措施來確保乘客的安全
1.他們進行了全面的線路檢查和維護工作，確保鐵路線路的安全性和穩(wěn)定性
2.他們對車廂進行了現(xiàn)代化的改造，更新了安全設施和系統(tǒng)，以提供更高的乘客安全保障。
3.為了方便乘客的疏散，他們在軌道附近建造了緊急疏散通道，以應對任何突發(fā)情況。
重新開放后的安吉爾鐵路再次成為洛杉磯市的一大亮點。乘客們可以欣賞到這條歷史悠久的鐵路線帶來的獨特魅力和美景。無論是當?shù)鼐用襁�是游客，安吉爾鐵路都成為了人們探索洛杉磯的必訪之地。
安吉爾鐵路的故事告訴我們，即使歷經(jīng)挫折，一條鐵路也能煥發(fā)新生。它代表著人們對歷史的珍視和傳統(tǒng)的傳承。通過努力修復和現(xiàn)代化改造，安吉爾鐵路重新煥發(fā)了活力，并繼續(xù)為乘客提供獨特的交通體驗。
作為洛杉磯的地標建筑，安吉爾鐵路見證了這座城市的發(fā)展和變遷。它不僅是一種交通工具，更是一種文化和歷史的象征。人們可以在安吉爾鐵路上感受到過去的歲月和洛杉磯的獨特魅力。
盡管安吉爾鐵路曾經(jīng)歷過多次關閉和重建，但它的重要性和價值從未減少。它作為一條城市交通線路，承載著無數(shù)人的回憶和故事。安吉爾鐵路的重新開放，讓我們重新認識到它的歷史意義和文化價值，同時也提醒我們對城市交通的重視和安全的保障。
