在2005年8月14日一架塞浦路斯的太陽神航空波音737，班次為zu-522，從拉那么卡國際機場起飛，原定是飛往希臘雅典，然后轉機前往捷克布拉格。在飛機上有115名乘客和6名機組人員，要說這些乘客主要是度假歸來的旅客，但最終這架航班并沒有抵達目的地。只是在空中盤旋了三個小時，最終墜毀在雅典東北方的一個山坡上，飛機上121人全部遇難。
為什么太陽神522被稱其為幽靈航班
由于這架航班飛機在空中盤旋時，像幽靈飛機一樣漫無目的的飛行。由于這架飛機進入希臘領空的時候，希臘空中交通管制中心發(fā)現了這架飛機的異常情況，想要試圖跟這架飛機取得聯系，沒想到機上的工作人員沒有回應，于是希臘對應的部門啟動了緊急程序，并且派出了兩架戰(zhàn)斗機去攔截。
沒想到兩架戰(zhàn)斗機接近這架客機的時候，他們發(fā)現了一個非常驚人的場景，因為駕駛艙內的兩名飛行員已經昏迷，并且沒有佩戴氧氣面罩。他們還看到客艙里面的乘客都昏迷在座位上。而飛機，但引擎因為飛機內沒有停止了運轉，飛機失去了飛行的動力，最終墜毀在希臘的一個小山坡，要說戰(zhàn)斗機的駕駛員目睹了整個墜毀的情況。
客機形成事故的原因
要說太陽神522這架客機在起飛前，進行了錯誤的維修，導致了客機在爬升的過程中產生了意外。而事故在發(fā)生前一天客機在飛往拉納卡的途中，曾經出現過警告，顯示客艙門并沒有完全關閉。為了能夠有效的解決這個問題，維修人員對客艙門進行了檢查，并且更換了壓力傳感器，在更換完成之后，維修人員卻忘記了將駕駛艙內的一個開關，從手動模式慢慢的切換到了自動模式，而這個開關卻控制著客艙內的氣壓調節(jié)系統。
