這是史上最悲壯的畢業(yè)生照，照片上的這些人，是我國的第一代飛行員。然而，他們這些人幾乎全部都犧牲，每個(gè)人都被標(biāo)上了十字架。
他們大多數(shù)都出身名門，有的是歸國華僑，有的剛考上清華，一個(gè)個(gè)都前途無量，平均年齡只有23歲。這些天之驕子明明可以過著錦衣玉食的生活，但卻毅然踏上抗日戰(zhàn)場(chǎng)。甘愿成為了人肉炮彈，駕駛飛機(jī)和敵人血拼，最終1700多人幾乎全部犧牲！
英國首相丘吉爾的那名言用在他們身上再適合不過：“在人類征戰(zhàn)的歷史中，從來沒有這么多人對(duì)這么少人，虧欠這么深的恩情。”
1928年11月，為了在空域戰(zhàn)場(chǎng)奪回自主權(quán)，發(fā)展現(xiàn)代化部隊(duì)，國民政府成立了中央航空軍校，這就是我國空軍最初的搖籃。
航校學(xué)生最初都來源于黃埔軍校等軍事學(xué)院的畢業(yè)生，1932年，為了擴(kuò)充人數(shù)，開始面向社會(huì)招生，希望能夠招攬一批勇于捍衛(wèi)祖國藍(lán)天的有識(shí)之士。
讓所有人都沒想到的是，最積極踴躍報(bào)名的群體，居然是富商、官員等世家大族的子弟。其中包括南開大學(xué)創(chuàng)立者張伯苓幼子張錫祜、現(xiàn)代兵工之父俞大維之子俞揚(yáng)和、林徽因的弟弟林恒等1700余人。
這些人，大多都是那時(shí)最富有、最有名望的世家子弟，為何要上戰(zhàn)場(chǎng)廝殺？
因?yàn)槲覈R上就要打仗了，特別是日本，他們?cè)跂|北的動(dòng)作越來越明顯，也許明天就會(huì)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。而這群世家子弟，有一顆報(bào)國的炙熱之心。
航校訓(xùn)練生活艱苦而又乏味，但這些平日里嬌生慣養(yǎng)的青年才俊沒有任何怨言，他們舍棄了往日的榮華富貴，認(rèn)真地完成教官布置的每一項(xiàng)訓(xùn)練，咬牙承受著他們本不必承受的辛勞。
“我們的身體、飛機(jī)和炸彈，當(dāng)與敵人兵艦陣地同歸于盡！”這是鐫刻在航校紀(jì)念碑上的一段話，也是航校的校訓(xùn)。
這座紀(jì)念碑矗立在學(xué)院的最中央，見證著這些青年才俊褪去稚嫩，沾染上沙場(chǎng)豪氣，由世家子弟慢慢地蛻變成真正的軍人。
1936年末，第一批航校學(xué)生學(xué)成畢業(yè)，在南京機(jī)場(chǎng)正式亮相。無數(shù)民眾聽聞消息，捧著鮮花、水果等慰問品紛紛趕來，為這些保家衛(wèi)國、無懼生死的軍人們而驕傲。
可誰知，這是這些飛行員最后一次出現(xiàn)在人民面前，不久后，他們就將飛上藍(lán)天，履行入學(xué)時(shí)曾許下的以身報(bào)國的承諾。
1937年7月7日，日寇悍然發(fā)動(dòng)盧溝橋事變，中華大地一夜之間陷入戰(zhàn)火，全面抗戰(zhàn)正式打響。
航校師生個(gè)個(gè)義憤填膺，恨不得立刻駕駛戰(zhàn)機(jī)前往御敵，將蠻橫的侵略者趕出家門，維護(hù)祖國山河的和平安寧。
1937年8月13日，日寇海、陸、空三軍逼近華南地區(qū)，淞滬會(huì)戰(zhàn)全面爆發(fā)，中國軍隊(duì)開始對(duì)日本駐滬海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻。
然而，日寇經(jīng)過數(shù)十年的工業(yè)化發(fā)展，軍事力量極為強(qiáng)大。除了地面部隊(duì)之外，以長(zhǎng)門號(hào)、陸奧號(hào)為首的龐大艦隊(duì)更是瀕臨川沙鎮(zhèn)、吳淞口一帶，甚至還出動(dòng)了大量戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中火力掩護(hù)。
就在戰(zhàn)局陷入危急時(shí)刻，我國第一代飛行員駕駛著戰(zhàn)機(jī)神兵天降，緊急升空馳援淞滬戰(zhàn)場(chǎng)。
1937年8月14日，日軍航空隊(duì)18架陸上攻擊機(jī)由松山機(jī)場(chǎng)起飛，沿途轟炸我國東南沿海各大機(jī)場(chǎng)，造成了嚴(yán)重?fù)p失，大量堅(jiān)守在機(jī)場(chǎng)的將士們壯烈犧牲。
在取得初步戰(zhàn)果后，狂妄的日寇飛行員，認(rèn)為我軍根本沒有任何能力與膽量阻攔他們，分派出9架戰(zhàn)機(jī)調(diào)頭向杭州筧橋機(jī)場(chǎng)駛來，妄圖一舉擊垮我國東南沿�？哲娏α俊�
囂張的日軍飛行員，全然沒有發(fā)現(xiàn)，死神已然降臨。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)天空烏云密布，能見度極低，日機(jī)不僅投彈命中率不高，甚至沒有注意到，一支中國空軍編隊(duì)正朝著他們疾馳而來。
這支飛行編隊(duì)，正是我國空軍第4大隊(duì)，而率領(lǐng)他們的隊(duì)長(zhǎng)高志航，是我軍王牌飛行員，空軍四大天王之一。
在陰云的掩護(hù)下，我軍27架戰(zhàn)機(jī)急速靠近渾然不知的日寇飛機(jī)，并從云層高處突然高速降下，對(duì)9架敵機(jī)展開突襲。
一架專注于轟炸地面目標(biāo)的日軍戰(zhàn)機(jī)猝不及防，被鋪天蓋地的機(jī)炮彈幕命中機(jī)翼，當(dāng)即失控墜毀。
首次進(jìn)攻得利的我國空軍并沒有被喜悅沖昏頭腦，而是借助高超的駕駛技術(shù)驟然抬升高度，再次消失在日本空軍的視野之中。
突然遭受沉重打擊，卻找不到我軍的動(dòng)向，日寇飛行員無能狂怒地朝著云層射擊，沒有絲毫建樹，像一群被雄鷹包圍的無頭蒼蠅。
我軍抓住敵機(jī)編隊(duì)混亂的空當(dāng)，再次一躍而下，自云層中顯現(xiàn)發(fā)動(dòng)第二波攻勢(shì)。各戰(zhàn)機(jī)配合默契，機(jī)炮齊射，形成了密不透風(fēng)的火力網(wǎng)，再次擊落、擊傷敵機(jī)各一架。
此時(shí)的日寇終于害怕了，他們舍棄轟炸任務(wù)，開始不顧一切地橫沖直撞，試圖擺脫我軍的空中絞殺。
在高志航的命令下，第4大隊(duì)緊追不舍，英勇作戰(zhàn)，將亂作一團(tuán)的侵略者戰(zhàn)機(jī)逐個(gè)擊破。
這場(chǎng)激烈的空戰(zhàn)持續(xù)了將近30分鐘，以我軍取得全面大勝告終。此一役，我國空軍以零傷亡的戰(zhàn)績(jī)，擊落敵機(jī)6架、擊傷1架，其余兩架敵機(jī)落荒而逃。
這就是著名的“八一四”空戰(zhàn)，我國空軍與日本空軍的首戰(zhàn)取得大勝，激勵(lì)了全民族抗戰(zhàn)的意志。
然而，我國空軍畢竟尚才起步，作為一個(gè)農(nóng)業(yè)國，軍工產(chǎn)業(yè)基本無法自主生產(chǎn)飛機(jī)，依靠于進(jìn)口或是海外愛國人士捐贈(zèng)，全國空軍編隊(duì)加起來也不到300架戰(zhàn)機(jī)。
相比較下，日寇空軍的實(shí)力極為恐怖，隸屬于海軍、陸軍的航空戰(zhàn)機(jī)加起來達(dá)到了驚人的2000余架。
況且，我國的航空軍事人才培養(yǎng)也才剛剛開始發(fā)展，這1700余名飛行員不僅是我國的第一批飛行員，更是那個(gè)年代我國空軍唯一的人才儲(chǔ)備。
對(duì)此，日本空軍惱羞成怒，開始加強(qiáng)了華南地區(qū)空軍力量，晝夜不停地在空中巡邏，加上喪心病狂的攻勢(shì)下，不斷擠壓我國空軍的生存空間。
我國的第一批飛行員1700余人，面對(duì)日寇的瘋狂報(bào)復(fù)，不但沒有退卻，反而更加頻繁地執(zhí)行任務(wù)。
8月16日，一位名叫閆海文的飛行員接到上級(jí)指示，駕駛戰(zhàn)機(jī)前往吳淞口一帶，進(jìn)行轟炸日寇軍事重地的任務(wù)。
返回途中，閆海文駕駛的戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼不幸被日軍高射炮擊中，他在跳傘后因風(fēng)向變化偶然落入了日軍陣地之中。
在如此不利的環(huán)境下，閆海文沒有選擇舉起雙手向日寇投降，而是從腰間拔出一柄左輪手槍，在敵人營地深處浴血奮戰(zhàn)，用5顆子彈擊斃了5名日軍。
彈匣中的最后一顆子彈，閆海文留給了自己，他舉槍對(duì)準(zhǔn)自己的太陽穴，英勇就義。
就連毫無人性的日寇侵略者，都被他保家衛(wèi)國、無懼生死的光輝深深感染，日軍為閆海文立碑，上面銘刻著“空軍勇士”。
8月19日，在閆海文犧牲僅僅三天后，他的師兄沈崇誨便接下了轟炸日本海軍的任務(wù)，可就在這個(gè)緊要關(guān)頭，沈崇誨飛機(jī)卻出現(xiàn)了故障，眼看就要墜毀。
在這種情況下，大部分飛行員都會(huì)選擇跳傘或是迫降，但沈崇誨卻做出了第三種選擇，他駕駛飛機(jī)，調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭向下，義無反顧地沖向日軍指揮艦“出云號(hào)”，壯烈犧牲。
自1937年8月14日第一次空戰(zhàn)開始，1700余名飛行員前仆后繼，光榮赴死，用自己的生命捍衛(wèi)祖國山河。
8月，我國空軍出擊67次，與敵機(jī)正面交鋒12次，擊落敵機(jī)61架，犧牲27架。9月，出擊46次，激戰(zhàn)15次，擊落20架，犧牲36架。10月，擊落7架，犧牲25架。
不到半年，我國空軍300余架戰(zhàn)機(jī)，僅剩不到40架，而1700余名飛行員，大部分都犧牲在了戰(zhàn)場(chǎng)上。
就連世界公認(rèn)的王牌飛行員，“八一四”空戰(zhàn)的最大功臣高志航，也同樣在祖國的藍(lán)天之上壯烈殉國。
河南周口戰(zhàn)役，我軍14架戰(zhàn)機(jī)遭受日寇偷襲，高志航寧死不退，率領(lǐng)飛行編隊(duì)英勇奮戰(zhàn)，最終在日寇鋪天蓋地的炮火中被擊落，高志航連同14架戰(zhàn)機(jī)全部墜落火海，年僅30歲，而這批飛行員的平均年齡僅有23歲。
武漢“四二九”空戰(zhàn)中，來自浙江名門望族的陳懷民，在擊落1架敵機(jī)后遭受5架敵機(jī)圍攻，不僅機(jī)翼遭受重創(chuàng)、油箱起火，自己也身負(fù)重傷。
他原本能夠跳傘逃生，可這位心懷熱血的世家弟子，卻選擇猛拉操縱桿，戰(zhàn)機(jī)伴隨著滾滾黑煙向后翻轉(zhuǎn)180度，撞向從身后撲來的日軍戰(zhàn)機(jī)。
在生命的最后一刻，陳懷民沒有猶豫，選擇用自己的生命去抗擊侵略者，用超乎常人的壯舉，與日軍王牌飛行員，“紅武士”高橋憲一同歸于盡。
陳懷民犧牲后，他的未婚妻王璐璐選擇投江自盡。丈夫殉國，妻子殉情，讓無數(shù)人動(dòng)容落淚。
這些烈士的犧牲，不但沒有讓空軍飛行員們畏縮退卻，反而激起了他們以身報(bào)國的斗志。
他們?cè)谶M(jìn)入機(jī)艙、飛向戰(zhàn)場(chǎng)之前，都會(huì)不約而同地許下誓言：在國家存亡的危急關(guān)頭，我和我的座機(jī)就是射入敵陣的最后一顆子彈！
而這1700余名飛行員，最后活下來的寥寥無幾，幾乎全部犧牲在了勝利的前夜。他們把前程和青春奉獻(xiàn)給了國家，而他們的功績(jī)，將被永遠(yuǎn)刻在抗戰(zhàn)的豐碑之上！
