我國(guó)修建公路主要是為了成型快以及造價(jià)低所以需要經(jīng)常翻新。不管是大城市還是小城市，經(jīng)�？梢钥吹今R路上會(huì)修修補(bǔ)補(bǔ)的，因?yàn)檫@些被修補(bǔ)的地方都是被車壓出來的坑，可是有一些去過日本的人回來則是表示日本的馬路上就沒有這樣被修補(bǔ)出來的痕跡，有人就會(huì)想到是不是我們中國(guó)人修馬路的技術(shù)不如日本人，所以才會(huì)經(jīng)常去修修補(bǔ)補(bǔ)的？
管理模式
我國(guó)的管理模式和日本的有所不同，日本的公路修建是有著民營(yíng)企業(yè)在其中，他們的目的是為了賺錢，而我國(guó)的目的是為了公共資源，因此就沒有那么多的投資，所以維護(hù)的費(fèi)用不足，只能夠出現(xiàn)問題之后進(jìn)行修補(bǔ)，而不是一次性使用太好的材料。當(dāng)然，我國(guó)的相關(guān)部門對(duì)于馬路的保養(yǎng)也是不到位的。要知道在日本要是發(fā)現(xiàn)某個(gè)地方有了一點(diǎn)點(diǎn)的小坑，可能都會(huì)及時(shí)的修補(bǔ)，可是在我國(guó)除非已經(jīng)影響到出行，不然一般不會(huì)有人主動(dòng)的去進(jìn)行修補(bǔ)。
節(jié)省成本
其實(shí)我國(guó)的公路修建，修修補(bǔ)補(bǔ)還有一個(gè)重要原因就是我國(guó)所使用的材料有所不同。我國(guó)的大多數(shù)公路都是用瀝青而鋪成的。但是瀝青這種道路雖然成型比較快，而且造價(jià)比較低，但是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)損壞。我國(guó)也只能夠用這種方式來更快以及更大面積的鋪設(shè)全國(guó)范圍之內(nèi)的公路。畢竟我國(guó)的范圍這么大。想要每條路都好好的修剪，完全不可能只能在一些城市的主干道使用比較好的材料。
公路技術(shù)
不過這絕對(duì)不能說我國(guó)修建公路的技術(shù)不如日本，只要我國(guó)想要修建一些比較重要的道路，那還是會(huì)拿出所有的誠(chéng)意。比如說天安門廣場(chǎng)前的馬路就在這幾十年當(dāng)中從來沒有壞過，這是因?yàn)橛行┑胤绞遣荒軗p壞的，而有些地方就算修修補(bǔ)補(bǔ)也無關(guān)緊要。
