4月12日成聯(lián)會秘書長崔東樹表示，北京道路過于擁堵的原因是因為北京地區(qū)在打車過于便宜，并建議將網(wǎng)約車使用成本大幅度提高后，就可以使得網(wǎng)約車帶來的擁堵有效減少。針對這一問題，網(wǎng)約車誠然是擁堵的其中一個原因，但北京的擁堵不能夠一概而論，網(wǎng)約車也不只是最根本的原因，專家的這種看法和說法，眾多網(wǎng)友覺得太過于偏頗。
網(wǎng)約車在當前社會中扮演的角色越來越重要，為人們提供了更為便利的出行方式，也為一些司機和企業(yè)帶來了更多的收益和經(jīng)濟方面的效益，但如果網(wǎng)約車在使用過程中，對日常出行造成了阻礙，那么對于網(wǎng)約車的規(guī)范問題就需要考慮。
相較于傳統(tǒng)的出租車行業(yè)來說，網(wǎng)約車并不需要去繳納出租車所需要的各種稅費，在運營成本上來說，有大大降低，這就是網(wǎng)約車過度泛濫其中非常重要的一個原因，需要考慮去調(diào)整網(wǎng)約車具體的收費情況和傳統(tǒng)出租車達到持平的情況，不讓網(wǎng)約車過于泛濫。
但交通擁堵這種問題，也要綜合多方面的因素作出考慮，除了對網(wǎng)約車這一行業(yè)做出一定的規(guī)范之外，還需要采取一系列配套的措施，比如在公共交通方面加強建設，道路的規(guī)劃方面更為合理，對于私家車出行號碼進行限制等等，多種措施協(xié)同使用，才能夠讓北京或各地在交通擁堵這一項問題中更好的解決。
政府部門對于網(wǎng)約車這一行業(yè)的監(jiān)管也需要不斷加強，能夠讓網(wǎng)約車在使用方面更為規(guī)范，企業(yè)也應該承擔更多社會方面的責任。
