在民國時期，人力車夫的命運非常的悲慘，一般都活不過60歲。車夫是很多人都非常熟悉的一個工作，但是車夫是非常辛苦的，就例如老舍的一部小說，駱駝祥子之中對車夫則有一個特別細致的描寫，需要經(jīng)歷千辛萬苦才可能買得起一輛屬于自己的黃包車，生活過得也非常不好，駱駝祥子就是老舍，根據(jù)車夫為原型創(chuàng)作出來的人物。
車夫的開始
最開始車夫是沒有的，直到民國時期有法國的商人發(fā)現(xiàn)竟然能夠獲取不小的便利，于是乎向當?shù)氐恼嶙h開始引進黃包車都是從日本運來的，在當時叫做東洋車是風靡全國的一種車，畢竟當時的汽車并沒普及，馬車的數(shù)量又非常的少，環(huán)保車就是一行暴力，有很多的商人看到收益之后就買了很多的黃包車，組建車行，招人力車夫，并制定了規(guī)則，想要賺錢就必須買下紅包車或者是租黃包車，才能夠賺到錢。
大多車夫都是農(nóng)民
給別人跑腿拉車，在當時并不是一個特別體面的職業(yè)，所以有著很多的人都不是愿意去做的，只是當時有很多的農(nóng)民都是窮困潦倒的，根本就沒有錢，站亂的情況之下連土地都失去了，無家可歸，就只能夠出力氣維持生計去賺生活錢，再加上農(nóng)民也都沒有文化，不會種田之后也不會其他的技能，就只能干人力車夫，根據(jù)一些數(shù)據(jù)顯示，在當時的北京城之中，車夫就有著數(shù)10萬多人。
悲慘的車夫命運
車夫的數(shù)量越來越多之后，做的人就少了，為了爭客源，經(jīng)常性就爭的頭破血流，還有超行傷人的剝削，拉車的時候還會被一些警察刁難，被人侮辱，有的時候向乘客索要報酬，可能還會被對方毆打，這也就導致車夫工資特別的低，為了能夠拉到人，只能自降身價，有時連一個普通工人都比不上，為了生存早晚都在工作，腰部腿部都出現(xiàn)了問題。經(jīng)營研究之后，人力車夫的平均壽命基本上都無法超過40歲。
