葉片稍微轉(zhuǎn)動會帶動齒輪進行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電是零污染的，所以在新能源發(fā)電領(lǐng)域中，它屬于研究最為廣泛的。不過在風(fēng)力機發(fā)電的過程中存在著很多問題，比如有時候受到風(fēng)力影響，風(fēng)機的轉(zhuǎn)速會非常小，那么此時它是如何進行發(fā)電的？在一些風(fēng)資源匱乏的地方，又該如何使用風(fēng)力機發(fā)電？
風(fēng)力結(jié)構(gòu)
首先從風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)上來看，大部分風(fēng)力機都是水平軸的，這種水平的風(fēng)力機一般都有三個葉片和一個輪轂，輪轂后面是機艙，機艙中包含了很多齒輪和變速器，一旦外界有風(fēng)使葉片轉(zhuǎn)動起來，風(fēng)機內(nèi)部的齒輪就會發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)動。遇到風(fēng)力比較小的情況時。變速器中的小齒輪就會帶動大齒輪進行工作，從而繼續(xù)發(fā)電過程。
齒輪加速
從這方面來看，風(fēng)力的大小和風(fēng)力機的發(fā)電并非是成正比的，只要風(fēng)力滿足在三米每秒以上，就可以使得其開始發(fā)電過程。在發(fā)電過程中，葉輪會先推動低速齒輪開始工作，之后和它相連的高速齒輪也開始轉(zhuǎn)動，這樣就會使得原本轉(zhuǎn)動比較慢的齒輪群體開始加速，從而持續(xù)不斷地進行發(fā)電。不過這是在有風(fēng)的情況下，假如外界環(huán)境中沒有風(fēng)，在葉片無法被推動的條件下，風(fēng)力機確實不能發(fā)電。
轉(zhuǎn)化電能
不過要知道一天之中風(fēng)力是在隨時隨地的發(fā)生變化的，而且大部分情況下，早上和晚上的風(fēng)力都會很大，而中午的時候風(fēng)力就會很小，從這方面也可以看出，風(fēng)力發(fā)電是不穩(wěn)定的，所以油氣發(fā)出來的電能并不能直接和電網(wǎng)相并使用，需要經(jīng)過一系列的變壓處理才能被用于人們的生產(chǎn)活動中。發(fā)電的過程就是將山下水庫中的水抽到山上來，這樣風(fēng)機的電能就會轉(zhuǎn)化成水的勢能，之后再將水從山上流到山下進行發(fā)電，也就是說將水的勢能再次轉(zhuǎn)化成為電能，但是這個過程會有很多問題出現(xiàn)，比如會造成很多電能的損失。
