導(dǎo)語(yǔ):飛機(jī)墜毀雖然不常見(jiàn),但在世界上任何地方都可能發(fā)生。航空作為現(xiàn)代一項(xiàng)十分有意義的人類活動(dòng),其在很多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。飛機(jī)墜毀是誰(shuí)也想不到的,之前小編為大家講解了印尼獅航JT610飛機(jī)墜毀,下面為大家揭秘飛機(jī)失事最多的國(guó)家,感興趣的不妨一起往下了解哈~
飛機(jī)失事最多的國(guó)家
航空是世界上最安全的出行方式之一,考慮到交通狀況,與公路出行相比,發(fā)生的事故較少。然而,航空事故時(shí)有發(fā)生,而且是最致命的。據(jù)統(tǒng)計(jì),那些在飛機(jī)失事中幸存下來(lái)的人很少,而且在大多數(shù)情況下,沒(méi)有人幸存下來(lái)。
在世界范圍內(nèi),自1945年以來(lái),飛機(jī)失事人數(shù)最多的10個(gè)國(guó)家是:美國(guó)(760起)、俄羅斯(305起)、加拿大(169起)、巴西(168起)、哥倫比亞(163起)、英國(guó)(101起)、法國(guó)(101起)、印度(94起)、印度尼西亞(93起)。和墨西哥(87起事故)。
美國(guó)
美國(guó)航空運(yùn)輸量之大,是世界上致命飛機(jī)墜毀事故數(shù)量最多的罪魁禍?zhǔn)住W?945年以來(lái),美國(guó)已有10505人因飛機(jī)事故喪生,專家們解釋說(shuō),美國(guó)航班事故數(shù)量之多是由于美國(guó)空中交通流量過(guò)大所致。許多航空公司都是這些事故的受害者,包括美國(guó)航空公司和達(dá)美航空公司這樣的巨頭。
俄羅斯
俄羅斯是世界上空難數(shù)量第二高的國(guó)家,作為飛機(jī)失事最多的國(guó)家之一,其僅次于美國(guó)。自1945年以來(lái),該國(guó)記錄了304起致命事故,造成6,919人傷亡。俄羅斯當(dāng)局將大部分事故歸咎于俄羅斯國(guó)家航空公司,這家航空公司運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。這家航空公司正在進(jìn)行重組,并對(duì)其不良的形象進(jìn)行徹底改革。從1923-2017年間,超過(guò)8231名俄羅斯航空公司的乘客死亡。
加拿大
從1945年起,加拿大記錄了169起致命事故,造成2,653名乘客死亡。加拿大特點(diǎn)是地形起伏、天氣惡劣和空中交通繁忙,因此加拿大政府運(yùn)行一個(gè)在線平臺(tái),人們可以在該平臺(tái)上獲得與空中事故有關(guān)的事故記錄、調(diào)查和起訴。有了這樣一個(gè)平臺(tái),乘客可以自由地查看哪些航空公司和航線更安全。
航空事故發(fā)生的原因
每起墜機(jī)事件背后的原因各不相同,最常見(jiàn)的原因是飛行員失誤、機(jī)械故障、惡劣天氣、破壞或其他人為錯(cuò)誤,如空中交通管制員的失誤和燃料缺乏。飛行員失誤占所有飛機(jī)墜毀事故的一半以上。
這些錯(cuò)誤發(fā)生在飛行員操作不當(dāng)、在惡劣天氣下導(dǎo)航時(shí)感到困惑、誤讀設(shè)備、與副駕駛協(xié)調(diào)不佳、忽略警告或執(zhí)行糟糕的起飛或著陸時(shí)。
心理問(wèn)題也可能導(dǎo)致飛行員錯(cuò)誤導(dǎo)致墜機(jī),機(jī)械誤差占飛機(jī)事故的22%。在發(fā)生機(jī)械故障的情況下,系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)超出機(jī)組人員能力的故障。一些機(jī)械誤差是由于設(shè)計(jì)不善造成的。
惡劣的天氣是造成12%的飛機(jī)墜毀的原因,霧、強(qiáng)風(fēng)和閃電會(huì)使飛機(jī)系統(tǒng)失效并造成事故。飛機(jī)墜毀也可能是人為破壞的結(jié)果,如劫持、恐怖主義和過(guò)去襲擊飛行員的精神病人。一些航班,如馬來(lái)西亞航空公司的370航班,只是消失在稀薄的空氣中,也找不到,也沒(méi)有留下很多有效的線索。
減少航空事故措施
為了盡量減少事故,航空公司已經(jīng)采取了幾項(xiàng)措施,并投資于確保航空安全。飛行員在獲準(zhǔn)飛行前要接受訓(xùn)練、再訓(xùn)練和全面評(píng)估。對(duì)于新飛機(jī),航空公司更傾向于制造商對(duì)機(jī)組人員和工程師進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試和培訓(xùn)。
航空公司也更加關(guān)注天氣狀況,并相應(yīng)地向飛行員提供建議,并為他們配備現(xiàn)代化的通信和安全設(shè)備。隨著恐怖主義活動(dòng)的增加,所有主要機(jī)場(chǎng)都在進(jìn)行徹底的安全檢查,不準(zhǔn)有可疑背景的人進(jìn)入航班。在事故發(fā)生期間,黑匣子通常用于查明原因,防止今后發(fā)生類似事件。