楊利偉是我國上外太空的第一人，他乘坐著中國第一艘載人飛船“神舟五號”，在太空翱翔了一圈，返回地面之后關(guān)于楊利偉先生的謠言滿天飛，什么滿臉鮮血，在太空的時候有人敲門，這是真的嗎?從那之后楊利偉就再也沒有上過太空了。下面探秘志小編為大家來揭秘這個關(guān)于“驚人秘密!楊利偉不再上天是因為有人敲門”的謠言。
事實的真相其實都被楊利偉先生寫在他花了兩年完成的一本書《天地九重》里面，里面講述了自己上外太空的經(jīng)歷，其中就寫到他在外太空的時候突然出現(xiàn)了一個聲音，并且不是一直在響，是一陣一停的那種。
不管是黑夜還是白天，毫無規(guī)律可循，不知道什么時候就會想起來幾聲，不是飛船里面的聲音，就像是有人在外面用木頭錘子敲打飛船一樣。
但是因為飛船的運行一直都是正常的，所以他并沒有報告這種怪異的現(xiàn)象，但他自己是非常的緊張的，因為所有的情況都是第一次，很怕出現(xiàn)什么問題。
每當(dāng)聲音響的時候，他都會去舷窗那里往外面看，看能不能找出那個聲音在哪里響，但是并沒有發(fā)現(xiàn) 什么。
回到地面之后，技術(shù)人員想弄清楚這個聲音到底是什么，用了很多辦法去模仿這種聲音，但每一種都不像，一直到現(xiàn)在都沒有弄清楚那到底是什么聲音。所以有人認(rèn)為楊利偉不再上天是因為有人敲門，這根本就不符合邏輯，而且之前就有消息稱，2020年前中國將建成自己的空間站，并計劃在2030年前后實現(xiàn)航天員登月。另外，楊利偉先生不在上天，但他所有在太空的體驗和經(jīng)驗都已經(jīng)被吸收，任務(wù)已經(jīng)完成的非常完美，再說了楊利偉先生到2019年都54歲了，登月已經(jīng)是16年前的事情了，身體素質(zhì)也跟不上年輕人，如今人才輩出，壯漢那么多，為何還要繼續(xù)讓楊利偉上天呢？有更多的人員可選，時間會證明陰謀論者的謠言。
楊利偉先生在自己出版的書中寫到，2003年10月15日上午9時整，火箭尾部發(fā)出巨大的轟鳴聲，幾百噸高能燃料開始燃燒，八臺發(fā)動機(jī)同時噴出熾熱的火焰，高溫高速的氣體，幾秒鐘就把發(fā)射臺下的上千噸水化為蒸氣�；鸺惋w船總重達(dá)到487噸，當(dāng)推力讓這個龐然大物升起時，大漠顫抖、天空轟鳴。 我全身用力，肌肉緊張，整個人收得像一塊鐵。 開始時飛船非常平穩(wěn)，緩慢地、徐徐升起，甚至比電梯還平穩(wěn)。我心想：這很平常啊，也沒多大勁啊!后來我知道，飛船的起飛是一個逐漸加速的過程，各種負(fù)荷是逐步加大的。火箭逐步地加速，我感到壓力在漸漸增加。因為這種負(fù)荷我們訓(xùn)練時承受過，我的身體感受還挺好，覺得沒啥問題。
但就在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產(chǎn)生了共振。這讓我感到非常痛苦。人體對10赫茲以下的低頻振動非常敏感，它會讓人的內(nèi)臟產(chǎn)生共振。而這時不單單是低頻振動的問題，是這個新的振動疊加在大約6G的一個負(fù)荷上。 這種疊加太可怕了，我們從來沒有進(jìn)行過這種訓(xùn)練。我擔(dān)心的意外還是發(fā)生了。 共振是以曲線形式變化的，痛苦的感覺越來越強烈，五臟六腑似乎都要碎了，我?guī)缀蹼y以承受。心里就覺得自己快不行了。當(dāng)時，我的腦子非常清醒，以為飛船起飛時就是這樣的。其實，起飛階段發(fā)生的共振并非正�，F(xiàn)象。共振持續(xù)26秒后慢慢減輕。當(dāng)從那種難受的狀態(tài)解脫出來之后，我感覺到從沒有過的輕松和舒服，如同一次重生。但在痛苦的極點，就在剛才短短一剎那，我真的以為自己要犧牲了。
飛行回來后我詳細(xì)描述了這個難受的過程。我們的工作人員研究認(rèn)為，飛船的共振主要來自火箭的振動。之后改進(jìn)了技術(shù)工藝，解決了這個問題。在神舟六號飛行時，得到了很好的改善;在“神七”飛行中再沒有出現(xiàn)過這種情況。在空中度過那難以承受的26秒時，地面的工作人員也陷入了空前的緊張。 回到地面后，我看到了升空時傳到地面大廳的錄像。當(dāng)時大家安靜得不得了，誰也不敢吱聲，因為飛船傳回來的畫面是定格的，我一動不動，甚至眼睛也不眨，大家都擔(dān)心我是不是出了什么事故。 3分20秒，在整流罩打開后，外面的光線透過舷窗一下子照進(jìn)來，陽光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。就這一下，指揮大廳有人大聲喊道：“快看啊，他眨眼了，利偉還活著!”所有的人都鼓掌歡呼起來。
飛船出了測控區(qū)，進(jìn)入短暫的夜晚。我坐在座椅上，突然發(fā)現(xiàn)窗外特別的亮，而且一閃而過。我當(dāng)時吃了一驚，想：喲，這是什么啊?怎么會這么亮呢?
我順著舷窗向外尋找，閃光卻消失了，看不到了。我揣摸，是不是飛船有什么問題?我迅速返回到儀表板前，翻看各種數(shù)據(jù)，檢查飛船的各個系統(tǒng)，并沒發(fā)現(xiàn)任何異常
因此，當(dāng)飛船再次進(jìn)入陰影區(qū)(相當(dāng)于黑夜)的時候，我早早就在舷窗邊上等著，想看看會不會還有類似的情況發(fā)生。但閃光并沒有出現(xiàn)。
在太空中一旦遇到突發(fā)情況，感覺到不正常，心里肯定會緊張，少不了要胡思亂想。但我知道，不管怎么樣，得先找到原因!于是就又一次拼命去翻數(shù)據(jù)，在飛船儀表板上一篇一篇地查，看看是不是哪里有不對的地方，又趴到舷窗邊仔細(xì)看能觀察到的飛船表面，連鉚釘都檢查了一遍。使勁想，是什么會帶來亮光呢?
在第三次進(jìn)黑天之前，我早早就趴在窗戶那里等待，后來一閃，貼著地面有一個光柱一閃，將太空瞬間照亮，又消失在黑暗中，我馬上就知道了：這是地面上空的雷電在打閃嘛!
那耀眼的亮光不是別的，而是地球上的閃電，是很簡單的一個自然現(xiàn)象。因為閃電是個很快的過程，也是個相對隨機(jī)的過程，所以不是時時可以看到。
找到了原因，我不由松了口氣，剛才還緊張得出汗，這時卻可以饒有興味地觀賞閃電的奇詭景象了——閃電能量巨大，閃耀著，從地球表面一直照徹到太空。在太空俯看，一陣陣的雷電像是盛開的絲狀花朵，而接連出現(xiàn)時則猶如一片火海。
在2003年10月，中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功返回地面，航天員楊利偉出艙的畫面經(jīng)過現(xiàn)場直播傳到全世界。夏林說，畫面上楊利偉盡管臉色稍顯蒼白，但身體狀況還是良好的。其實這時的楊利偉已經(jīng)被處理過：他是滿臉鮮血地打開艙門的，后來臉上的血跡被擦干了，重拍了出艙畫面。
而楊利偉本人于回國之后不久出書，曾公開介紹了他臉部受傷的原因：“著陸時巨大的沖擊力，因為麥克風(fēng)有不規(guī)則的棱角，讓我嘴角受傷，要是在頸上，后果不敢想象。”
