現(xiàn)在我們大部分人出遠(yuǎn)門不是坐飛機(jī)就是坐高鐵，中國(guó)最快的高鐵就有605公里每小時(shí)，因此短途出行中坐高鐵的人有很多，因?yàn)樗奖阌挚旖�，但是其�?shí)高鐵也并不是絕對(duì)安全的，據(jù)說(shuō)在2011年時(shí)就出現(xiàn)了7·23溫州動(dòng)車事故，據(jù)說(shuō)這個(gè)事故中有許多的疑點(diǎn)，比如說(shuō)高鐵出事后就被掩埋了，那么溫州高鐵為什么要埋掉呢?
在2011年的27月23日時(shí)的甬溫線出現(xiàn)了一些重大的交通事故，在這次事故中溫州高鐵很快就被后來(lái)的救援人員埋掉了，有些人認(rèn)為埋高鐵是為了掩蓋證據(jù)，其實(shí)后來(lái)在這次事故的新聞發(fā)布會(huì)上，原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平回答了這個(gè)問題，掩埋車頭其實(shí)只是為了便于急促搶險(xiǎn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)搶險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)比較狹窄，還有一個(gè)泥潭，必須填埋才能進(jìn)行救助。
2011年7月23日20時(shí)30分05秒時(shí)，在甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，一個(gè)從北京南站開往福州站的D301次列車在和杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生動(dòng)車組列車追尾事故，當(dāng)時(shí)總共有六節(jié)車廂脫軌，一共造成40人死亡，172人受傷。這次事故主要原因是因?yàn)榱锌卦O(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷、上道的審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障等。
據(jù)說(shuō)溫州7.23事故中有一個(gè)高官死去，因此有些人認(rèn)為這是一個(gè)政治謀殺事件，但是其實(shí)這個(gè)事故是由一系列原因造成的，并不是為了謀殺某一個(gè)人而制造地災(zāi)難的，所以溫州動(dòng)車事故并不是一個(gè)謀殺事件，只是一個(gè)重大交通事故。
