本田并不是被f1禁賽，而是它自己宣布退出f1的比賽。這其中主要的原因還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)和成績(jī)不好，豐田基本上每年都需要花費(fèi)3億美金來(lái)維持一線車隊(duì)，但是他們?cè)?年的時(shí)間內(nèi)沒有拿到一個(gè)分站冠軍，并且08年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)也對(duì)汽車行業(yè)造成了一定的沖擊，這些因素綜合起來(lái)才導(dǎo)致了本田退賽。
1. 經(jīng)濟(jì)危機(jī)
早在2008年的時(shí)候，本田就已經(jīng)有了退賽的打算，當(dāng)時(shí)的說(shuō)辭是為了節(jié)省開支，本田車隊(duì)的BAR戰(zhàn)車駕駛者維倫紐夫也曾經(jīng)表示雖然我認(rèn)為f1車隊(duì)并不是太大的開支，但現(xiàn)在正處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，因此為了保全核心的業(yè)務(wù)退出f1也是可以理解的。要知道2008年美國(guó)華爾街導(dǎo)致的一場(chǎng)金融風(fēng)暴幾乎席卷了全球，導(dǎo)致大部分的行業(yè)都非常的低迷。
并且在2008年的時(shí)候，本田還花費(fèi)了巨資聘請(qǐng)布朗作為車隊(duì)的經(jīng)理，而這無(wú)疑又是一大開銷，而這么大的開銷，實(shí)際上它的回報(bào)率并不高。本田甚至在3月的時(shí)候意圖尋找人接手f1車隊(duì)，甚至是白送都可以。畢竟本田的f1車隊(duì)在2005年收購(gòu)英美車隊(duì)之后，每年的預(yù)算更是高達(dá)5億美金，所以經(jīng)濟(jì)困難是很大一部分原因。
2. 成績(jī)不好
本田從1964年開始就組建了車隊(duì)進(jìn)入F1大賽，本田算是全球數(shù)一數(shù)二的引擎制造商，因此參與f1對(duì)它來(lái)說(shuō)是非常有利的，在90年代的時(shí)候，本田就使用了超強(qiáng)的渦輪增壓引擎，這使得本田車隊(duì)在90年代的表現(xiàn)所向披靡，獲得三次大獎(jiǎng)賽冠軍，但之后由于這一引擎過(guò)于強(qiáng)勁，于是塞方就修改了比賽規(guī)則，不允許使用這一引擎，從此本田的時(shí)代就已經(jīng)過(guò)去了。
在這之后，本田車隊(duì)的成績(jī)就非常的低迷，2008年的車隊(duì)積分僅僅只有14分，排名已經(jīng)落到了第九，只比印度的一個(gè)車隊(duì)強(qiáng)一點(diǎn)而已，并且連續(xù)8年的時(shí)間里都沒有拿到過(guò)分站桂冠，因此車隊(duì)的前途當(dāng)然也比較堪憂，從而才導(dǎo)致了本田的退賽。
