全世界最堵的大橋是虎門大橋�；㈤T大橋是廣東省境內(nèi)連接南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的一座跨海大橋。這座大橋跨越的是珠江獅子洋，為珠江三角區(qū)的發(fā)展提供了很大的便利。當(dāng)時建造這座大橋的時候，花費了30億的巨資，也是一件轟動全國的大事。但是去過廣東的人都知道，現(xiàn)在這里已經(jīng)成為了世界上最擁堵的大橋之一。
一、虎門大橋的建造過程
虎門大橋是從1981年開始建造的，是由廣東公路建設(shè)公司和香港合作建設(shè)的，整個建造過程歷時10年，終于在1991年正式竣工�；㈤T大橋一經(jīng)投入使用，很快就發(fā)現(xiàn)了問題所在，那就是運力不足。所以1992年，廣東省將虎門大橋重新整改，并請來了當(dāng)時非常著名的22為國內(nèi)的橋梁建設(shè)專家一起商議虎門大橋的整改方案，1995年完成整改，1997年正式開始通車。
二、虎門大橋的文化特色
雖然虎門大橋在全國范圍內(nèi)并不算有名，但是到過虎門大橋的人都知道，虎門大橋也是一座非常壯觀的大橋，雖然它不是一個風(fēng)景區(qū)，但也已經(jīng)成為了廣東省的標(biāo)志性建筑了。虎門大橋這四個字是當(dāng)時的國家主席江澤民親自題寫的，這座大橋也可以說是廣東人民獻(xiàn)給香港的回歸禮物。另外，當(dāng)時建造這座大喬的時候，一些外國的人斷言這座大橋不可能成功，但是虎門大橋最終成功了，讓國人又一次揚眉吐氣。
三、虎門大橋的價值意義
虎門大橋連接珠江東西兩岸，是廣東省東西兩邊重要的交通樞紐�；㈤T大橋改變了粵港澳三地區(qū)“一水隔天涯”的布局，讓這三個地方的聯(lián)系更加緊密，讓這里的發(fā)展更加快速�；㈤T大橋的建成也為后來大橋的建設(shè)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗。
