世界上最早的自行車(chē)，只有輪子和木架(用腳蹬地才能動(dòng))

還有些人并沒(méi)有把自行車(chē)的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置。這樣使這種自行車(chē)的外形有些類(lèi)似輪椅，但是卻大大的弱化了自行車(chē)作為交通工具的速度。當(dāng)然后來(lái)的輪椅也是根據(jù)此種自行車(chē)演變而來(lái)的。

1889年誕生的雷諾型自行車(chē)，車(chē)架改由鋼管制作，車(chē)輪也改為鋼圈和輻條，采用實(shí)心輪胎，使自行車(chē)更加輕便。英國(guó)的機(jī)械工程師斯塔利，也設(shè)計(jì)出了新的自行車(chē)樣式，裝上前叉和車(chē)閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車(chē)架。

斯塔利也被稱(chēng)為“自行車(chē)之父”他所設(shè)計(jì)的自行車(chē)車(chē)型與今天自行車(chē)的樣子已經(jīng)基本一致了。世界上最早的自行車(chē)就是這樣便變成了現(xiàn)在的模樣。如今自行車(chē)已成為全世界人們使用最多，最簡(jiǎn)單，最實(shí)用的交通工具。也許人們應(yīng)該永遠(yuǎn)記住這些自行車(chē)的發(fā)明者們，他們的名字，絲毫不亞于汽車(chē)的發(fā)明者卡爾.本茨。

現(xiàn)代自行車(chē)功能多種多樣

雖然現(xiàn)在人們都喜歡用電動(dòng)車(chē)，汽車(chē)。但是騎自行車(chē)的人還是很多的，這已經(jīng)是一種健康的，有氧運(yùn)動(dòng)自行車(chē)了。世界上最早的自行車(chē)只能作為騎行工具，而如今它是集運(yùn)動(dòng)，健身，便利于一身的多功能自行車(chē)了。周末下班約上三五人一起，騎著自行車(chē)，呼吸著郊外的新鮮空氣，看著美麗的風(fēng)景，豈不是人生一大快事