近日國內汽車市場集體迎來降價，多家車企下調旗下汽車價格，降價原因可能是車市競爭程度的加劇，以及電動汽車進入加速取代燃油車的發(fā)展情況，車企選擇降價是為了獲取更多的市場份額，得到消費者的支持。
降價的大部分車型都是新能源汽車，這類汽車正在進入新的發(fā)展階段，和傳統(tǒng)燃油車相比，它具備更多的優(yōu)勢，更好的人機互動生態(tài)、創(chuàng)新技術加持、全新的駕駛體驗等，電動車已經(jīng)對燃油車的地位形成了挑戰(zhàn)。現(xiàn)在有不少新能源車企打出“電車比油車價格低”的口號，目的是推動形成消費者接受、認可新能源汽車的局面，進一步建立新能源汽車占據(jù)大部分市場的穩(wěn)定格局。
前幾年有不少人認為電動車的價格比燃油車更貴，受益于規(guī)�；膬�(yōu)勢和全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善的影響，不少電車的價格都做到了比油車更低，這也是電車銷量上漲的主要原因。對消費者來說，更劃算的價格和優(yōu)質的駕駛體驗是購買汽車時切實能感受到的有力競爭點，這也是車企應該努力的方向。當然，車企之間的價格戰(zhàn)也是降價的原因之一，但這只能在短期內形成一定的效果，長期來看，還要靠技術創(chuàng)新和市場開拓手段進一步鞏固車企的地位。
我國新能源汽車發(fā)展進入新的發(fā)展階段，這是一個技術高度密集的行業(yè)，發(fā)展創(chuàng)新的速度也非�？�，想要從長遠角度保持競爭力，就應該具備一定的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新技術能力，車企應該持續(xù)投入，快速推出新的產(chǎn)品。新能源車降價能幫助其快速擴充市場，但并非長久之計，車企還要做出探索和嘗試，構筑起屬于自己的競爭優(yōu)勢。
