印度首都新德里被一片有毒的棕色煙霧云籠罩,變成了一個(gè)巨型的"毒氣室"。這是由污染物、農(nóng)作物燃燒、天氣條件和地理環(huán)境的惡劣結(jié)合所致。最近幾天,危險(xiǎn)的污染水平迫使當(dāng)?shù)匦歼M(jìn)入公共衛(wèi)生緊急狀態(tài),導(dǎo)致飛機(jī)停飛、學(xué)校關(guān)閉、工地停工,并嚴(yán)格限制馬路上的汽車(chē)數(shù)量。

富人們?cè)诩依锸褂每諝鈨艋鞅Wo(hù)自己的健康,而普通人則別無(wú)選擇,只能在外面為一日三餐而努力。有些人甚至連口罩都買(mǎi)不起。盡管污染一直是這座城市長(zhǎng)期存在的問(wèn)題,但在過(guò)去幾年里,這種季節(jié)性的嚴(yán)重污染已經(jīng)變得非常普遍,F(xiàn)在讓我們來(lái)看看印度新德里的情況如何。
新德里被列為世界上污染最嚴(yán)重的城市,但本周的空氣質(zhì)量異常糟糕,超過(guò)了世界衛(wèi)生組織規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)的20多倍。造成這一危機(jī)的因素有很多,但根據(jù)政策研究中心的桑托什·哈里什研究員的說(shuō)法,交通、工業(yè)、發(fā)電和建筑粉塵排放是主要原因。
哈里什表示:“在德里,幾項(xiàng)科學(xué)研究試圖估算污染物的主要來(lái)源,結(jié)果發(fā)現(xiàn)大致有四種:工廠和發(fā)電廠的超標(biāo)排放、各種車(chē)輛的尾氣排放、各種各樣的垃圾焚燒物,以及道路和建筑工地的揚(yáng)塵。”在宣布進(jìn)入公共衛(wèi)生緊急狀態(tài)之前,新德里已經(jīng)實(shí)施了奇偶車(chē)牌規(guī)則以遏制污染。根據(jù)車(chē)牌號(hào),每天只有400多萬(wàn)輛汽車(chē)上路。這個(gè)問(wèn)題不僅存在于新德里,哈里什指出,首都地區(qū)和印度北部大部分地區(qū)的污染水平也很高。綠色和平組織的一項(xiàng)研究顯示,在全球污染最嚴(yán)重的30個(gè)城市中,印度有22個(gè)城市。

《印度的大煙霧》一書(shū)的作者悉達(dá)思·辛格表示,導(dǎo)致這個(gè)時(shí)候污染加劇的部分原因是一種被稱為“燒秸稈”的季節(jié)性農(nóng)業(yè)做法。農(nóng)民會(huì)在這個(gè)時(shí)候放火燃燒農(nóng)作物的秸稈,以便為新的種植騰出空間并增加肥料。過(guò)去,印度已經(jīng)努力打擊這種做法,例如向農(nóng)民提供補(bǔ)貼以購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)設(shè)備,這些設(shè)備可以將秸稈轉(zhuǎn)化為生物能源顆粒等有用物質(zhì)。然而,農(nóng)民們最終發(fā)現(xiàn)這種方法成本過(guò)高,因此不再使用。
冬季氣溫下降和風(fēng)速減慢使得污染問(wèn)題更加復(fù)雜。這些條件導(dǎo)致了溫度倒轉(zhuǎn),將微粒困在一層溫暖的空氣之下,使煙霧更加濃厚。此外,地理環(huán)境也對(duì)新德里的污染問(wèn)題起到了一定影響。新德里位于恒河平原,周?chē)h(huán)繞著山脈,形成了一個(gè)天然的地理盆地。這個(gè)盆地限制了空氣流動(dòng),使得污染物無(wú)法有效擴(kuò)散和稀釋。
印度政府和當(dāng)?shù)卣扇×艘恍┐胧﹣?lái)應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)重的污染問(wèn)題。例如,臨時(shí)關(guān)閉工地、暫停建筑活動(dòng)、停飛飛機(jī)、限制車(chē)輛上路、關(guān)閉學(xué)校等。此外,政府還鼓勵(lì)使用公共交通工具、推廣電動(dòng)汽車(chē)、促進(jìn)清潔能源的使用等。

要解決新德里的污染問(wèn)題需要綜合的長(zhǎng)期努力。這可能包括改善工業(yè)和發(fā)電廠的排放標(biāo)準(zhǔn),推廣清潔能源,改善交通管理,提供農(nóng)民更好的替代方法來(lái)處理秸稈等。此外,公眾也需要加強(qiáng)意識(shí),減少個(gè)人行為中的污染貢獻(xiàn),例如減少汽車(chē)使用、合理處理垃圾等。
解決新德里污染問(wèn)題的挑戰(zhàn)是復(fù)雜且艱巨的,需要政府、公眾和各利益相關(guān)方的合作與努力。只有通過(guò)綜合的措施和長(zhǎng)期的承諾,才能實(shí)現(xiàn)新德里及其他污染嚴(yán)重城市的清潔空氣目標(biāo)。