8萬公里外的月球一直被天文學家們認為是人類前往太陽系深處的最佳跳板。
因此人類早在1969年就完成了第一次載人登月的壯舉，截止到1972年最后一次阿波羅登月計劃時，一共有12名宇航員踏上過月球土地，美中不足的是當時技術水平有限，登月的宇航員們無法在月球扎根，只能采集點月球樣品然后再返回地球。
21世紀的今天，隨著近地軌道科學實驗的成熟以及空間站的成熟，人類又開始把目光轉向了38萬公里外的月球，一系列新技術的應用也讓21世紀的載人登月有了更加實質性的目標，也就是在月球上建立科研基地。
在NASA的設想中，本世紀中葉月球上就會出現一些頗具規(guī)模的科研基地，它們基本上是以登月飛船的主體為基地，然后再利用月球資源就地取材不斷擴大基地范圍，最終形成一個集生活和科研于一體的綜合性設施，并且還會建立常態(tài)化的地月往返航班。
但最近的一些發(fā)現，或許會改變月球基地布局
還是NASA的消息，他們的月球勘測軌道器近日在月球上發(fā)現了許多坑洞結構，并且還恰好趕上了那些坑洞被太陽光直射的時候，因此NASA獲得了很多坑洞底部的圖像和溫度數據，研究表明這些被統(tǒng)稱為月面坑洞的結構，很多都在地下悄悄連接成了網絡結構，且坑洞內部的溫度長期保持在17攝氏度到19攝氏度。
相較于月球表面白天127攝氏度，晚上零下173攝氏度，加起來近300度的溫差，月球坑洞內部顯然是一個絕佳的活動場所，住在坑洞里對建筑材料的要求也就不需要太高了，并且平均深度只有幾十米的坑洞，在引力僅相當于地六分之一的月球上，只需要很簡單的立體機動裝置就能在坑洞和月球表面之間來回轉移。
最重要的是
阿波羅登月時期放置在月球表面的地震監(jiān)測裝置顯示，月球每次地震后的地震波都會反射很多次，因此有科學家推測月球內部可能是空心結構，或者至少存在若干個體積較大的空腔，是45億年前月球形成時期留下的產物。
但由于后來的載人登月并沒有帶鉆頭，并且就是帶了也不可能鉆穿月球，所以月球內部空腔之謎就一直沒有被解決，此次月球勘測軌道器發(fā)現的200多個月球表面坑洞，以及若干個在月球地下相連的坑洞組合，將有望幫助科學家了解月球內部。
目前最典型的坑洞是月球靜�？佣�，它的面積相當于一個足球場，深度為100米，太陽光直射時拍攝到的坑洞底部照片顯示那里主要都是沙礫結構，尚不清楚底部月壤有多厚，但僅憑溫度適宜這一項指標，這些月球坑洞就有很高的價值了。
其實不只月球上有坑洞
在更遙遠的火星上，天文學家們也發(fā)現了若干地下溶洞，并且由于火星兩極存在冰蓋，火星上的地下溶洞是很可能存在液態(tài)水的，因此在NASA的火星基地建造方案里，也有進入火星地下洞穴建造基地的選項。
不論是月球坑洞還是火星坑洞，它們的存在都代表著所在星球在遙遠的過去發(fā)生過劇烈的地質活動，這些空洞的各項參數也決定了它們要比星球地表的環(huán)境更優(yōu)越，至少溫差沒有地表那么大，受到的宇宙輻射也會減弱很多，并且考慮到火星沙塵暴的存在，地下洞穴基地的生存能力明顯要比地表更強。
總體來看
作為人類文明未來太陽系開發(fā)的必經之路，不論是月球還是火星，未來都會迎來大批量人類登陸建設，可以說這兩顆星球就是新大陸，是人類文明未來的高地，誰搶先登陸開發(fā)這兩顆星球，誰就掌握了未來太空時代的主動權。
