無人駕駛概念技術(shù) 什么時(shí)候能夠成為現(xiàn)實(shí)（無人駕駛）

無人駕駛技術(shù)短時(shí)間之內(nèi)無法成為現(xiàn)實(shí)。在前些年的時(shí)候，大家都聽說過無人駕駛技術(shù)的概念，這個(gè)概念并不是在新世紀(jì)提出，而是在上個(gè)世紀(jì)的40年代已經(jīng)有人提出。之所以會(huì)提出這個(gè)概念，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的美國(guó)軍方為了避免車輛和車輛上的駕駛?cè)藛T一起遇到炮彈的傷害，所以才希望能夠研究出一個(gè)無人駕駛的車輛這樣可以大大減輕戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的傷亡。但是無人駕駛技術(shù)這個(gè)概念，哪怕是研究到現(xiàn)在還沒有完全成功。

無人駕駛

現(xiàn)在有著一些車企正在研究無人駕駛技術(shù)，比如說在2004年的時(shí)候，美國(guó)國(guó)防部就開啟了一場(chǎng)無人駕駛車輛的比賽，一共有著15個(gè)科研團(tuán)隊(duì)帶著自己的無人駕駛車輛前來參賽。但是這15輛車并沒有一輛能夠跑完242km的全程，最多的也只是跑了11.8km而已，至于其他的車輛，有一些是撞上的欄桿、還有一些是直接從高空墜落。

發(fā)生事故

自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以這么多年以來都沒有太大的長(zhǎng)進(jìn)，是因?yàn)榭蒲袌F(tuán)隊(duì)以及科學(xué)家們都比較擔(dān)心自動(dòng)駕駛技術(shù)是否會(huì)出現(xiàn)大量的安全問題。如今科研團(tuán)隊(duì)把自動(dòng)駕駛技術(shù)分為了五個(gè)等級(jí)，前面四個(gè)等級(jí)雖然說是自動(dòng)駕駛，但卻需要人類介入。比如說定速巡航是第一集的自動(dòng)駕駛，如今在很多的汽車上已經(jīng)開始應(yīng)用，但是第五級(jí)是完全自動(dòng)駕駛技術(shù)還無法應(yīng)用起來。

數(shù)據(jù)融合

想要解決自動(dòng)駕駛技術(shù)的難題，一定要在短時(shí)間之內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，然后做出最正確的決策。但是這一瞬間電腦所做出的決策或許不是最正確，而且和人類的反應(yīng)相比起來確實(shí)會(huì)有一些偏差。